行业动态 Uber一季度净亏骤降源于销售自动驾驶营业,总预订额创新高,盘后转跌3% | 财报见闻

5月5日周三美股盘后,网约车巨头优步(Uber)发布了2021财年第一季度财报。尽管营收逊于预期,由于季度折本隐微收窄,股价盘后涨超1%行业动态,重回52美元,随后下跌并跌超3%。

Uber周三收跌3.4%,报收51.18美元,今年仅累涨0.4%,远跑输标普500指数大盘逾11%的涨幅。但2020年Uber累涨71.5%,远跑赢标普的累计涨幅16.3%。

日前,《黑神话:悟空》战斗策划离职引起了不小的风波,引得游戏科学的联合创始人杨奇在微博上进行了一次回复。不过由于最近部分媒体和自媒体对该事件的过度报道,为此杨奇先生又专门发了一条微博来回应此事件。

《奇异人生》系列的新作《奇异人生:本色》发布了最新宣传片,介绍了游戏主角所在的Haven Springs小镇。玩家可以在镇子里进行游览、游玩小游戏等活动,也可以与NPC交流并逐步发现隐藏的剧情。一起来看看吧!

开发商Heart Machine的冒险游戏《太阳灰国》放出了新的发售日期预告,游戏将于2021年10月26日登陆PS4/PS5/EPIC商城。

拳头公司曾在2018年就因性骚扰和性别歧视遭到起诉,最后支付了1000万美元的赔偿费用进行了和解。后来拳头又试图将案件转移至私人仲裁听证会,最后因员工以罢工相要挟才放弃强制仲裁。

今日,万代南梦宫在官方油管频道上发布了《破晓传说》中角色奇莎兰的个人预告,简单展示了一小部分游戏过场与角色实机游玩。下面为大家带来预告视频。

Uber曾在2021年2月10日触及历史最高64.05美元,随后波动走矮,现在较历史高点跌往20%,进入技术性熊市。

季度总预订额止步三连跌并创新高,销售自动驾驶营业令净亏骤降

财报表现,今年一季度,Uber营收29亿美元,逊于市场预期的33亿美元,等于同比下跌逾11%。

公司称行业动态,这与英国请求将零工驾驶员归类为雇员、进而带来的6亿美元历史索赔答计费用相关,也导致中央打车营业(Mobility部分)季度收入为8.53亿美元,等于同比深跌65%。

若不算上述答计费用,公司团体季度收入为35亿美元,环比添11%,同比添8%;中央打车营业收入15亿美元,环比降落1%,同比降落41%。

当季每股摊薄折本为6美分,不息12个季度录得每股折本,但隐微益于市场预期的每股折本54美分,往年一季度的每股折本为1.71美元,往年四季度的每股折本为64美分。

归属于Uber的季度净折本为1.08亿美元,大幅幼于往年四季度的净亏9.68亿美元,主要由于往岁暮将自动驾驶营业销售给初创公司Aurora带来的16亿美元剥离利润。

不过,Uber的运营折本照样很高,超过15亿美元,调整后的EBITDA折本为3.59亿美元,比上一季度折本收窄9500万美元,比往年同期折本收窄2.53亿美元。

当季总订单额同比添长24%至195亿美元,止步此前三个季度的不息同比下跌,并创历史最高,市场预期181亿美元。其中,打车营业总预订额同比下跌38%至68亿美元,外卖营业总预订额同比猛添166%至125亿美元。

Uber曾在4月12日宣布,与营收亲昵相关的指标——总订单量(Gross Bookings)在今年3月份达到月度最高程度。其中,打车营业当月的年化总预订额升至300亿美元,平均每日预订额环比添9%;食品送餐服务Uber Eats同比添超150%,当月的年化总预订额超过了520亿美元。

公司那时称,仍有看在2021年实现季度调整后的EBITDA(息税折旧摊销前利润)为正盈利,这一新闻受到资本市场迎接。Uber还计划斥资2.5亿美元开展司机奖励计划,由于随着新冠疫情在美国缓解,乘车需求的回复速度超过了其吸收新司机的能力,送餐需求也不息超过供给。

今日Uber外示,其平台上约有350万司机和快递员,环比添长4%,但同比降落22%。

外卖配送收入再度超越中央打车营业,CEO称后疫情时代火力全开

Uber首席实走官Dara Khosrowshahi在财报声明中称,Uber各项营业正火力全开;首席财务官Nelson Chai也称,总预订量和调整后的EBITDA前景均优于预期,整个季度的出走营业趋势都在改善,外卖配送营业不息添长,叠添厉格的运营实走和现金流前景,将推动永远价值。

从Uber的营收组织来看,主要营业分为打车、外卖及配送、货运这三大片面。其中,打车直到往年以前都是主要营收来源和中央营业,而公司从2014年试水、2016年正式推出的外卖营业正成为异日添长引擎。往年三季度,Uber的外卖营业收入曾不息两个季度超过中央打车营业收入,疫情中也正是外卖营业的添长片面抵消了打车营业的主要下滑。

今年一季度,外卖配送收入(Delivery部分)再度超过打车营业。外卖收入录得17.41亿美元,同比猛添230%,即是往年同期收入5.27亿美元的三倍众,打车收入为8.53亿美元,货运(Freight部分)收入3.01亿美元,同比添长51%。

公司称行业动态,Uber Eats食品外卖的收入比上一季度添长了28%,入驻商家在第一季度超过了70万。一季度,打车出走营业调整后EBITDA为盈利2.98亿美元,较疫情前的往年同期降落2.83亿美元;外卖配送营业调整后EBITDA为折本2亿美元,季度环比折本缩短5500万美元。

现在,Uber正议定与其他配送公司配相符来扩大配送消耗品的遮盖周围。今年3月,公司就处方药配送与Scriptdrop构建配相符友人相关。今日最新新闻称,Uber将与日本柔银声援的初创公司Gopuff配相符,后者将从夏季首承接美国周围内议定Uber Eats订购的日杂非必需品配送营业。

华尔街看益外卖+打车商业模式的韧性,不安一时工变雇员的监管风险

在今日Uber财报发布前,美国银走分析师Justin Post周二重申“买入”评级,现在的价71美元,较周二收盘价还有近34%的涨幅空间,理由是美国和欧洲出走乘车营业将在今年二、三季度强劲逆弹,挑高了Uber明年产生隐微EBITDA盈利的能够性,尽管餐厅重新开业会窒碍外卖添长。

富国银走也在近日将公司评级上调至“添持”,认为其价值仍与后疫情时代的经济添长趋势相关,且在疫情冲击之下,Uber的商业模式被表明具有专门强的韧性。疫情事后,展望Uber送餐营业不息产生可不益看的现金流,同时乘车营业会敏捷恢复。

不过,照样有投资者不安Uber面临监管风险,越来越众的国家会请求公司将零工司机视为雇员,而雇员享有的一些做事福利会蚕食公司盈利。

4月29日上周四,Uber曾一度深跌超9%,当日美国做事部长Marty Walsh外示,与Uber和Lyft等网约车公司签约的驾驶员一时工,“答当被视为相关公司的雇员,理答获得相关福利。”而升迁参与零工经济的人们福利正好是美国拜登当局竞选准许。

3月时行业动态,英国曾裁决把为Uber做事的驾驶员归类成雇员,Uber也在3月中旬称,将把7万名英国司机归类为该公司员工,享福带薪息伪、最矮薪酬和退息金待遇。那时便有分析称,Uber今年一季度财报会录得相关的宏大答计费用,这一预期在今日财报中得以验证。

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